Az EV akkumulátortechnológia azonban továbbra is jelentős problémát jelent, mivel az új töltési módszerek és az alternatív akkumulátortípusok még mindig csak kutatási fázisban vannak. Bár aggasztó a ...

A hosszú töltési idő továbbra is az elektromos járművek legjelentősebb hátránya a benzin- és dízelmotoros autókhoz képest. A kínai EV-óriás BYD azonban azt állítja, hogy gyakorlatilag megszüntette az ...

Az elektromos autózás jövője évek óta a hatótáv és a töltési idő körül forog. Most azonban minden jel arra utal, hogy a következő nagy technológiai ugrás közelebb van, mint gondolnánk – köszönhetően a ...

A Tesla leggyorsabb töltési sebessége a Supercharger állomásokon 15 perc alatt 270 kilométerre növeli a hatótávot, tehát a BYD technológiája jelentős előrelépést jelent. Ez a forradalmi újítás azonban ...

A magasabb üzemi feszültség nagyobb teljesítményt, nagyobb hatótávot, és a kisebb melegedés miatt nagyobb, akár 350 kW-os töltési sebességet tesz lehetővé. Ezzel minden Volvónál gyorsabban tölthető az ...

A Xiaomi egy lépéssel közelebb került az okostelefonos fotózás álmának megvalósításához. Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és ...

A Garmin órák az évek során is megtartják töltési kapacitásuk akár 80%-át, ami nagy előny a versenytársakhoz képest. De miért is bírják ezek az órák sokkal tovább, mint a Wear OS-es prémium okosórák?

Egy egyenáramú villámtöltővel az autó mindössze 20 perc alatt jelentős töltöttséget érhet el, míg váltakozó áramú töltővel a teljes töltési idő körülbelül 10 óra. A Volvo ES90 belépőmodellje legalább ...

Szlovákiában remek töltők vannak, egy 50-es DC mellé álltunk be a kocsival, noha az autó 135 kilowattos töltési teljesítményre is képes lenne. Fél órát lógott a kábel végén az autó, ezzel megint csak ...

Miért boldogtalan az új európai külügyi főmegbízott, Kaja Kallas? A kínai BYD villámgyors e-autós töltési rendszerével üzent Elon Musknak és a világnak. Témák és vélemények a világsajtóból.

A BYD március közepén indítja el új, 1000 V-os nagyfeszültségű platformját, amely az 5C töltési sebességnek köszönhetően ultragyors töltést tesz lehetővé – írja a CarNewsChina. A vállalat célja, hogy ...

Emellett a 320 kW feletti egyenáramú (DC) töltési teljesítmény drasztikusan meghaladja az EQC korábbi, legfeljebb 110 kW-os töltési sebességét, így a töltési idő jelentősen csökken. A Mercedes egy ...